フリーきっぷを買って、千葉駅から出発！

千葉市の上を走る千葉都市モノレール。

港に近いエリア、市の中心部、緑の多い住宅地。進む方向によって、車窓から見える街の景色が変わっていきます。千葉都市モノレールは、千葉みなと駅から県庁前駅を結ぶ1号線と、千葉駅から千城台駅を結ぶ2号線の2路線、あわせて18駅があります。営業距離15.2kmの懸垂型モノレールで、この方式では世界最長です。

今回はフリーきっぷを使って、千葉駅から出発し、実際の乗車の流れに沿いながら各区間の見どころを紹介します。 フリーきっぷは、全線が乗り降り自由になるきっぷです。土日祝日は「ホリデーフリーきっぷ（終日有効）」、平日は「お昼のお出かけフリーきっぷ（10:00～18:00有効）」があります。各駅の窓口や券売機で購入でき、途中下車しながら沿線を巡るのに便利です。

千葉駅から
千葉みなと駅へ

千葉駅から1号線に乗り、千葉みなと方面へ向かいます。商業施設やオフィスビルが立ち並ぶエリアを進み、都市部らしい景色が続く区間です。

写真は、千葉駅を出てすぐの場所。モノレール千葉駅の南改札を出て、そごう千葉店方面の連絡通路へ進むと、目の前をモノレールが走り抜けていきます。車両との距離が近く、迫力を感じられるスポットです。

そごう千葉店へ向かう連絡通路は、モノレールをかなり近い距離で見られる穴場スポットだよ！

ビルの間を進む、前面展望の景色

進行方向を見ると、ビルの間を抜けるように街並みが広がります。建物とほぼ同じ高さを走るモノレールならではの眺めです。なかでもアーバンフライヤー（0形）は前面の窓が大きく、前方の展望が見やすいのが特長。視界が開け、空中を飛んでいるような開放感を楽しめます。

足元に広がる景色

アーバンフライヤー（0形）の運転席付近には、真下が見える床面ガラスがあります。モノレールの真下を走る道路や車がすぐ近くに見えて、空中を進んでいる感覚がぐっと高まります。見下ろす景色は、この車両ならではの楽しみのひとつです。

千葉みなと駅・1号線の終端

千葉みなと駅は、1号線の始発・終着駅です。千葉駅方面から到着した列車は、ここで折り返し、県庁前方面または千城台方面へ向かいます。また、幸町公園方面にはレールの終端を見ることができます。

千葉みなと駅から
県庁前駅へ
そして千葉駅に向かう

千葉みなとから1号線に乗って、そのまま県庁前方面へ。周囲の建物が少し落ち着いてくると、1号線の終点である県庁前駅に到着します。県庁前駅は、直線的なラインと透明感のある構造が特徴的な駅です。列車がゆっくりと入ってくる様子は、どこかSF映画のワンシーンのようにも見えます。そして、２号線に乗り換えるために千葉駅へ戻ります。

県庁前駅は、「関東の駅百選」にも選ばれている駅だよ！

川の上を走る車窓

葭川公園駅から栄町駅にかけて、モノレールは川の上を進みます。都市部でありながら、車両の真下を川が流れていく光景は少し不思議な感覚です。道路ではなく川の上を走っていることが、車窓からもはっきりわかります。

地上から見上げる、1号線と2号線の交差

千葉駅～栄町駅間では、1号線と2号線のレールが立体的に分かれています。上下に重なるように伸びる4本のレールは、地上から見上げると迫力があります。千葉都市モノレールならではのスケールを実感できる場所です。

眼下に見える、JR千葉駅のホーム

千葉駅に近づくと、モノレールはJR線のそばを通ります。JR千葉駅のホームは地上2階ですが、モノレール千葉駅はさらに高い4階部分にあります。車内から見下ろすと、モノレールが市街地のかなり高い位置を走っていることがわかります。

千葉駅から
スポーツセンター駅まで

千葉駅で1号線から2号線に乗り換え、千城台行きに乗車します。ここからは、街の中心部を離れて北側へと進む区間です。市街地を抜けると、景色の印象ががらりと変わります。車窓には千葉公園が広がり、眼下には綿打池（わたうちいけ）が見えてきます。

2号線は高低差のある区間が多くて、作草部駅～天台駅の間には最大58パーミル（1000メール進むと58メール上がる）の勾配があるよ！

アップダウンが激しい区間

千葉駅を出発して2号線に入ると、線路のアップダウンが目立ち始め、前方にはレールが上下する様子が見えてきます。平坦な区間が多かった1号線とは異なり、地形の変化を感じられる区間です。作草部駅～天台駅の間には最大58パーミルの勾配があり、国内の一般的な鉄道と比べても急な高低差が特徴です。（参考：JR線の最大勾配は40パーミル）

国道126号と穴川インターチェンジ付近

穴川付近では、モノレールは国道126号の真上を通ります。京葉道路の穴川インターチェンジのそばでもあり、交通量の多いエリアです。多くの車が行き交う様子を上から見下ろしながら進みます。

スポーツセンター駅周辺

スポーツセンター駅は、千葉県総合スポーツセンター内をモノレールが通過します。陸上競技場や野球場のすぐそばを通るため、スポーツ施設を間近に見ることができます。道路や建物が密集していたエリアから、少し開けた景色に変わります。

スポーツセンター駅から
終点千城台駅へ

スポーツセンター駅を過ぎると、徐々に緑が多くなってきます。動物公園駅は千葉市動物公園の最寄り駅で、周辺には公園の緑が広がっています。動物公園駅の前後では、モノレールは木々に囲まれた区間を進みます。視界の近くまで緑が迫り、まるでジャングルの中を走っているような景色が続きます。

スポーツセンター駅〜千城台駅の区間は、昭和63年に千葉都市モノレールで最初に開通した区間だよ！

住宅地の上を進む、見通しのよい車窓

みつわ台駅から終点・千城台駅にかけては、住宅地が広がるエリアを進みます。高い建物が少なく、空が大きく広がって見える区間です。開放感のある車窓を楽しめます。

カーブを曲がると見える、富士山

みつわ台駅から都賀駅にかけて、モノレールは大きなカーブを描きます。このとき西側に目を向けると、天気のよい日には遠くに富士山が見えることがあります。この周辺は台地を通るため、比較的標高が高く、遠くまで見渡しやすい区間です。

千城台駅・2号線の終点

千城台駅は、2号線の終点です。駅には大型商業施設「イコアス千城台」が直結しており、買い物や食事にも立ち寄りやすい場所です。到着した列車はここで折り返して、再び千葉駅方面へ向かいます。

ここまで走ってきたルートを振り返ると、港に近いエリアから街の中心、公園、住宅地まで、千葉都市モノレールは区間ごとにさまざまな景色を見せてくれます。フリーきっぷを使えば、気になる駅で途中下車しながら、沿線をゆっくり巡ることもできます。移動の手段としてだけでなく、モノレールに乗ること自体を楽しんでみるのもよいのではないでしょうか。

基本情報